無桿氣缸磁條掉了之后，很多人的第一反應就是用502膠水把它粘上去，但是沒過兩天就又掉了，這件事情不可以這樣去做，磁條脫落的原因主要有兩種，一是當初安裝的時候導軌槽內有油污、灰塵等雜質，導致膠粘不牢固;二是在氣缸長時間高頻往復運動的情況下，膠層會因為疲勞而出現裂縫。在處理之前要先將導軌槽清理干凈，用酒精或者專用清洗劑把油污徹底擦掉，晾干之后再進行操作。有的人為了省事直接粘上，但是膠水與金屬表面之間有一層看不清的油膜，再怎么仔細也白費力氣了。

膠水的選擇也是有講究的。502瞬干膠固化速度過快，導致膠層變得非常脆弱，在氣缸運動過程中會受到震動以及溫度變化的影響，可以使用工業級別的厭氧膠或者環氧樹脂AB膠，這兩種膠水具有很好的韌性和耐溫性，在固化之后能夠隨著氣缸一起發生微小的變化，并且不會出現開裂的情況。涂膠的時候不能涂得太厚，要薄薄的一層均勻地涂上去，如果涂得過厚的話就會產生起泡、脫落的現象。

粘好之后不要馬上安裝使用。常溫下至少要靜置24個小時使膠水完全干透，在氣溫低于15℃的時候應該放置48小時以上，有條件的話可以把磁條兩端固定在夾具上，保證磁條與導軌槽緊密接觸。如果磁條本身就有裂痕或者磁力變弱的話，那么就不用再修理了，直接換成新的吧，磁條磁性不夠會使得感應開關產生錯誤的動作，而設備因為頻繁地停止運行也會更加麻煩，更換的時候要注意磁條的型號要和氣缸相匹配，磁極的方向不能裝錯，否則開關根本不會被感應到。

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