深溝球軸承鋼球腐蝕引發(fā)振動這個問題，現(xiàn)場排查起來容易搞錯方向，以為是安裝問題或者不平衡，查來查去發(fā)現(xiàn)是軸承內(nèi)部鋼球已經(jīng)有腐蝕坑了。腐蝕不是突然發(fā)生的，是慢慢積累的，等到振動明顯，損傷往往已經(jīng)不輕。這篇聊聊為什么會腐蝕，怎么判斷和預(yù)防。

一、鋼球腐蝕是怎么發(fā)生的

深溝球軸承的鋼球材質(zhì)通常是高碳鉻軸承鋼，耐腐蝕性不算強，遇到水汽、酸堿介質(zhì)或者腐蝕性氣體，表面就會開始氧化腐蝕，這個過程在密封不好或者潤滑不足的情況下會明顯加快。

水汽是最常見的腐蝕來源。潮濕車間、冷凝水或者清洗設(shè)備時液體滲入軸承，鋼球表面的保護油膜被破壞，腐蝕反應(yīng)就開始了。設(shè)備長期停機不用，軸承內(nèi)部溫度變化產(chǎn)生冷凝水，腐蝕往往就是在停機期間悄悄發(fā)生的，重新開機才發(fā)現(xiàn)振動不對。

潤滑脂變質(zhì)也會引發(fā)腐蝕。油脂老化之后酸值上升，變質(zhì)的油脂本身對金屬有一定腐蝕性，長期接觸會在鋼球表面產(chǎn)生腐蝕坑，這種情況比外部水汽侵入更隱蔽，因為軸承密封是好的，看著沒問題。

二、腐蝕怎么引發(fā)振動

鋼球表面出現(xiàn)腐蝕坑之后，滾道和鋼球的接觸狀態(tài)就不對了。正常情況下鋼球和滾道是平滑的線接觸，腐蝕坑讓接觸面變得凹凸不平，每次滾過腐蝕坑的時候產(chǎn)生輕微沖擊，這個沖擊頻率跟轉(zhuǎn)速相關(guān)，轉(zhuǎn)速越高沖擊頻率越快，振動越明顯。

腐蝕坑還是疲勞裂紋的起點。坑的邊緣應(yīng)力集中，在滾動接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下，裂紋從這里萌生并擴展，慢慢發(fā)展成剝落，振動幅度跟著增大，這個過程是單向惡化的，不會自己好轉(zhuǎn)。

振動帶來的二次影響也不小。振動加劇之后，軸承內(nèi)部各零件之間的沖擊載荷增大，加速其他部位的磨損，整個軸承失效速度明顯加快，從發(fā)現(xiàn)振動到軸承徹底失效，有時候就是幾天的事。

三、怎么判斷和預(yù)防

發(fā)現(xiàn)振動異常，用振動儀測軸承座，對比正常基準值，振動加速度明顯偏高要懷疑軸承內(nèi)部有問題。拆下軸承手動轉(zhuǎn)動，感受有沒有澀感或者不均勻阻力，有的話拆開檢查鋼球和滾道表面狀態(tài)，腐蝕坑肉眼通常能看出來。

預(yù)防上，密封要選好，潮濕環(huán)境用防水密封等級更高的軸承，減少水汽侵入機會。定期更換潤滑脂，不要等油脂變質(zhì)了還在用，變質(zhì)油脂對鋼球的腐蝕是持續(xù)性的。長期停機的設(shè)備，重新開機前檢查軸承狀態(tài)，停機期間可以定期手動轉(zhuǎn)動軸承，避免冷凝水長期積聚在同一位置。

總結(jié)

深溝球軸承鋼球腐蝕引發(fā)振動，根源是水汽侵入或者潤滑脂變質(zhì)導(dǎo)致鋼球表面產(chǎn)生腐蝕坑，腐蝕坑破壞接觸狀態(tài)引起沖擊振動，同時成為疲勞裂紋起點加速失效。預(yù)防上選好密封等級，定期更換潤滑脂，長期停機注意防潮，發(fā)現(xiàn)振動異常及時拆檢，不要拖到軸承徹底失效。本文由上隆自動化零件商城整理，選型或使用問題歡迎咨詢。