直接齒輪型號代號中包含了模數、齒數、壓力角等重要的參數，并且用標準化的方式表示出齒輪的幾何特性以及適用范圍。掌握代號解讀規則之后就可以很快地判斷出齒輪是否滿足設備配套的要求，從而防止因為選型不當而引起的傳動問題。本文以實際工程為例來剖析代號結構，使你能夠理解每一個字母所代表的技術含義。
一、模數和齒數是代號的核心信息
打開一份齒輪圖的時候，最開始看到的就是M3Z40這樣的標記，M后面跟著的是模數，單位為毫米，它是決定齒輪大小的標準——模數越大，齒輪就越粗壯，承載能力也就更強。Z后面的數字表示的是齒輪的齒數，從而影響到傳動比以及分度圓直徑。例如M3Z40的意思是模數為3、齒數為40的直齒輪，分度圓直徑為3×40=120mm。
模數、齒數是進行配對計算的基礎，兩個齒輪要實現嚙合傳動的話，它們的模數就必須相等，而齒數比決定了傳動比。在選擇模數的時候要考慮扭矩負載的情況，在確定齒數的時候要看空間布置以及速度比的要求，有的工程師只看齒數，結果模數選得過小，用了不到半年就磨損報廢了。
二、壓力角和精度等級藏在后綴里
標準直齒輪的壓力角一般為20度，在代號中不會特別標出。但是看到α25這樣的后綴時，則表示壓力角為25度，一般用于重載或者高速的情況。壓力角會影響齒面的接觸應力，角度越大，承載能力就越強，但是也會使軸承產生更大的徑向力。
精度等級通常以數字來表示，例如6級、7級等。數值越小精度就越高，但是加工的成本就會增加，普通的減速機可以用七級，而伺服系統或者高精度分度裝置則要使用六級或者更高級別的。有的供應商報價很低，但是精度等級沒有標注出來，在安裝之后噪音很大、傳動不穩定，后期調試很麻煩。
三、材料和熱處理信息要單獨確認
代號一般不會包含材料的信息，但是技術要求中會有45鋼調質、40Cr淬火等等。直齒輪通常采用45號鋼，成本效益好，可以承受中等負荷，耐磨性好的話就用40Cr或者20CrMnTi進行滲碳淬火，選擇型號的時候不能只看代號，材料以及熱處理都會影響到它的使用壽命，同樣是M3Z40，45鋼調質可以用三年，20CrMnTi滲碳可以使用十年，價格相差很大。按照設備的實際工作情況來確定，過大的規格會浪費資金，而規格太小則需要經常更換更加不劃算。
總結
直齒輪型號代號的主要含義是模數、齒數、壓力角以及精度等級等參數，它們決定著齒輪是否可以達到傳動的要求，在選擇的時候除了要看懂代號之外還要確定好材料以及熱處理的方式，并且要從負載、壽命以及成本這三個方面來綜合考慮。對于非標準齒輪或者特殊的工況，最好把圖紙拿給供應商進行詳細的溝通和技術參數的確認，以免出現以后返工的情況。本文來自上隆自動化零件商城，關于選型或者使用的問題可以隨時提問。
